{"id":756,"date":"2024-12-05T13:30:00","date_gmt":"2024-12-05T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/?p=756"},"modified":"2025-04-07T15:50:53","modified_gmt":"2025-04-07T13:50:53","slug":"projet-improva-rencontre-a-cologne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/2024\/12\/05\/projet-improva-rencontre-a-cologne\/","title":{"rendered":"Projet Improva – Rencontre \u00e0 Cologne"},"content":{"rendered":"\n

Cette semaine, le CEESAR s’est rendu \u00e0 Cologne en Allemagne pour la deuxi\u00e8me Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale d\u2019IMPROVA, projet fond\u00e9 par l’Union Europ\u00e9enne. L\u2019\u00e9v\u00e9nement de trois jours a r\u00e9uni le consortium IMPROVA Road Safety<\/a> \u00e0 Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen<\/a> (BASt) du 2 au 4 d\u00e9cembre 2024 pour discuter des avanc\u00e9es du projet et pr\u00e9parer la suite pour l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n\n\n\n

Au cours de l\u2019\u00e9v\u00e9nement de trois jours, le consortium a tenu des r\u00e9unions g\u00e9n\u00e9rales et des r\u00e9unions techniques \u00e0 chaque lot de travaux pour examiner l\u2019avancement du projet et les r\u00e9alisations de chaque lot. Les discussions et les pr\u00e9sentations ont port\u00e9 sur l\u2019examen pr\u00e9liminaire de la litt\u00e9rature sur les cons\u00e9quences \u00e0 long terme (physiques et psychologiques) des accidents de la route, ainsi que sur des discussions suppl\u00e9mentaires sur l\u2019\u00e9valuation des proc\u00e9dures et m\u00e9thodes actuelles d\u2019\u00e9valuation des SLD et des outils am\u00e9lior\u00e9s pour relever ces d\u00e9fis. <\/p>\n\n\n\n

Au cours de ces journ\u00e9es, les participants ont aussi pu visiter le banc d\u2019essai de collision du BASt, qui est utilis\u00e9 pour les exp\u00e9rimentations scientifiques sur la s\u00e9curit\u00e9 active et passive des v\u00e9hicules. Il s’agit d’un laboratoire d\u2019essai accr\u00e9dit\u00e9 Euro NCAP – For Safer Cars, Vans & Trucks<\/a> o\u00f9 tous les types d\u2019essais de collision EURO NCAP (frontal, lat\u00e9ral, impact sur un poteau et coup du lapin) sont effectu\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un grand merci au BASt d\u2019avoir accueilli la deuxi\u00e8me assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale d\u2019IMPROVA !<\/p>\n\n\n\n

IMPROVA est un projet de 48 mois financ\u00e9 par le programme Horizon EU pour faire avancer l’art et la pratique de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Il \u00e9tudie les cons\u00e9quences \u00e0 long terme des accidents, \u00e0 l\u2019aide de tests virtuels, de mod\u00e8les du corps humain et m\u00e9thodes statistiques pour \u00e9valuer les risques long terme pour tous les usagers de la route.<\/p>\n\n\n\n

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En savoir plus sur Improva<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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