{"id":534,"date":"2022-03-27T10:54:00","date_gmt":"2022-03-27T08:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/?p=534"},"modified":"2025-03-27T13:01:13","modified_gmt":"2025-03-27T12:01:13","slug":"adscene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/2022\/03\/27\/adscene\/","title":{"rendered":"Adscene"},"content":{"rendered":"\n<p>Le projet <strong>ADScene<\/strong>, d\u00e9velopp\u00e9 dans le cadre d&rsquo;un partenariat entre <a href=\"https:\/\/www.renaultgroup.com\/\">Renault<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.stellantis.com\/\">Stellantis<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.valeo.com\/\">Valeo<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.vedecom.fr\/\">VEDECOM<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.irt-systemx.fr\/\">SystemX<\/a>, est une initiative majeure dans le domaine de la conduite automatis\u00e9e et des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d&rsquo;aide \u00e0 la conduite (ADAS).<\/p>\n\n\n\n<p>Ce projet vise \u00e0 garantir la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules automatis\u00e9s en cr\u00e9ant une <strong>base de donn\u00e9es de sc\u00e9narios de conduite r\u00e9els<\/strong>, qui pourra \u00eatre utilis\u00e9e en r\u00e9f\u00e9rence pour la validation et l&rsquo;homologation de ces syst\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-base-2-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-d0b2d29df009632bbd39494bed791894 has-global-padding is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-cc1c0e03 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"border-radius:59px;background:linear-gradient(135deg,rgb(176,59,120) 0%,rgba(176,60,120,0) 100%);padding-right:var(--wp--preset--spacing--10);padding-left:var(--wp--preset--spacing--10)\">\n<p>Projet en cours<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Les \u00e9quipes accidentologie et comportement du CEESAR sont des contributrices majeures \u00e0 ADScene, en fournissant donn\u00e9es, outils, et support, permettant la cr\u00e9ation de sc\u00e9narios issus d&rsquo;accidents de la route, d&rsquo;incidents observ\u00e9s en circulation, et d&rsquo;interactions ordinaires entre usagers de la route.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Objectifs principaux<\/h3>\n\n\n\n<p>ADScene a pour ambition de r\u00e9pondre \u00e0 un d\u00e9fi crucial : la n\u00e9cessit\u00e9 de d\u00e9montrer la s\u00e9curit\u00e9 des syst\u00e8mes de conduite automatis\u00e9e dans des environnements complexes et vari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;objectif de l&rsquo;initiative est donc la cr\u00e9ation et la mise en \u0153uvre d&rsquo;une <strong>biblioth\u00e8que de sc\u00e9narios de conduite<\/strong>, construite notamment \u00e0 partir de donn\u00e9es collect\u00e9es sur les routes europ\u00e9ennes. Cette biblioth\u00e8que est utilis\u00e9e pour tester et valider les syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite et les fonctions de conduite automatis\u00e9e, notamment en simulation num\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9thodologie et innovations<\/h3>\n\n\n\n<p>Le projet repose sur plusieurs piliers m\u00e9thodologiques :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&rsquo;utilisation syst\u00e9matique de <strong>sources de donn\u00e9es aussi vari\u00e9es que possible <\/strong>pour identifier les sc\u00e9narios possibles et probl\u00e9matiques : expertise, bases de donn\u00e9es d&rsquo;accidents, observations en conduite naturelle.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L&rsquo;observation syst\u00e9matis\u00e9e des interactions entre usagers de la route<\/strong>, dans les conditions d&rsquo;usage pr\u00e9vues des syst\u00e8me d&rsquo;automatisation et de d\u00e9l\u00e9gation de la conduite : Dans le cadre du projet <a href=\"https:\/\/www.vedecom.fr\/presentation-du-projet-moove-a-lautonomous-vehicle-test-development-symposium-de-stutggart\/\">MOOVE<\/a> de VEDECOM, une flotte de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de capteurs (radars, LIDARs, cam\u00e9ras&#8230;) a parcouru des centaines de milliers de kilom\u00e8tres pour enregistrer des situations de conduite vari\u00e9es. Ces donn\u00e9es sont ensuite trait\u00e9es pour identifier et caract\u00e9riser des sc\u00e9narios pertinents.<\/li>\n\n\n\n<li>La mise en \u0153uvre de la <a href=\"https:\/\/www.irt-systemx.fr\/adscene-une-base-de-donnees-de-scenarios-pour-valider-les-systemes-de-conduite-automatisee-et-daide-a-la-conduite-via-la-simulation-numerique\/\"><strong>plateforme MOSAR<\/strong><\/a>, de SystemX, permettant de g\u00e9rer et d&rsquo;exploiter les sc\u00e9narios collect\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le r\u00f4le du CEESAR<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour ADScene, le CEESAR a :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Analys\u00e9 de multiples <strong>bases de donn\u00e9es d&rsquo;accident<\/strong>, et mod\u00e9lis\u00e9 les sc\u00e9narios correspondants.<\/li>\n\n\n\n<li>Exploit\u00e9 la base de donn\u00e9es <a href=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/2025\/03\/27\/udrive\/\" data-type=\"post\" data-id=\"535\">UDRIVE<\/a> pour <strong>identifier et caract\u00e9riser des sc\u00e9narios d&rsquo;incidents et de situations conflictuelles<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9velopp\u00e9 les <strong>outils de recueil <\/strong>utilis\u00e9s pour le projet MOOVE.<\/li>\n\n\n\n<li>Fourni la <strong>plateforme <a href=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/2025\/03\/27\/salsa\/\" data-type=\"post\" data-id=\"537\">SALSA<\/a><\/strong>, utilis\u00e9e pour g\u00e9rer les bases de donn\u00e9es UDRIVE et MOOVE et les d\u00e9veloppements associ\u00e9s. SALSA est d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la plateforme ADScene.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le projet ADScene, d\u00e9velopp\u00e9 dans le cadre d&rsquo;un partenariat entre Renault, Stellantis, Valeo, VEDECOM et SystemX, est une initiative majeure dans le domaine de la conduite automatis\u00e9e et des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d&rsquo;aide \u00e0 la conduite (ADAS). Ce projet vise \u00e0 garantir la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules automatis\u00e9s en cr\u00e9ant une base de donn\u00e9es de sc\u00e9narios de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,12,13],"tags":[],"class_list":["post-534","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-projets","category-projetsaccidentologie","category-projetscomportement"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=534"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":557,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534\/revisions\/557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}