{"id":124,"date":"2025-03-20T11:14:01","date_gmt":"2025-03-20T10:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/?page_id=124"},"modified":"2025-06-12T15:00:07","modified_gmt":"2025-06-12T13:00:07","slug":"biomecanique-des-chocs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/biomecanique-des-chocs\/","title":{"rendered":"Biom\u00e9canique des chocs"},"content":{"rendered":"\n<p>La mission du D\u00e9partement de Traumatologie et BioM\u00e9canique des chocs (DTBM) est de caract\u00e9riser la r\u00e9ponse du corps humain aux chocs, en documentant par l\u2019exp\u00e9rimentation l&rsquo;occurrence des l\u00e9sions et la cin\u00e9matique des diff\u00e9rents segments corporels. Le but est de traduire cette connaissance sur les outils de l\u2019industrie, tels que les mannequins de crash tests ou les mod\u00e8les num\u00e9riques de corps humain, afin qu\u2019ils soient capables d\u2019\u00e9valuer le risque de blessure dans des conditions d\u2019impacts vari\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Le DTBM contribue au d\u00e9veloppement, \u00e0 l\u2019\u00e9valuation, et \u00e0 l\u2019optimisation de ces outils, dans une d\u00e9marche d\u2019am\u00e9lioration continue.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Enjeux<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prot\u00e9ger l&rsquo;humain en cas de choc<\/h3>\n\n\n\n<p>Lorsque l\u2019accident survient, ce sont les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 intrins\u00e8ques au v\u00e9hicule qui sont charg\u00e9s de limiter les effets du choc sur les occupants.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour d\u00e9velopper ces syst\u00e8mes et les \u00e9valuer lors de crash tests, les industriels de l\u2019automobile placent, depuis les ann\u00e9es 1970, des instruments de mesure anthropomorphes sur les si\u00e8ges dans l\u2019habitacle : les <strong>mannequins<\/strong>. Dans les ann\u00e9es 1990 appara\u00eet un nouvel outil, le <strong>mod\u00e8le num\u00e9rique de corps humain<\/strong>, rendu possible par l\u2019augmentation de la capacit\u00e9 de calcul des ordinateurs. En num\u00e9rique, le corps humain est mod\u00e9lis\u00e9 par un assemblage de petits \u00e9l\u00e9ments auxquels on assigne des propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9riau, et la d\u00e9formation globale \u00e0 l\u2019impact est pr\u00e9dite gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9quations math\u00e9matiques. L\u2019EuroNCAP envisage d\u2019utiliser cet outil dans des crash-tests virtuels d\u2019ici \u00e0 2030 pour \u00e9valuer la protection offerte par les nouveaux v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>De la pertinence de ces outils physiques et num\u00e9riques<\/strong> <strong>d\u00e9pend l\u2019efficacit\u00e9 des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9s mis au point par les industriels.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ces outils repr\u00e9sentant le corps humain ont pu \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 des tests d\u2019impact en laboratoire sur Sujets Humains Post Mortem (SHPM) issus du don du corps \u00e0 la science. Ces exp\u00e9rimentations sur SHPM ont permis d\u2019une part de g\u00e9n\u00e9rer des corridors de r\u00e9ponse m\u00e9canique, aussi appel\u00e9s corridors de biofid\u00e9lit\u00e9, et d\u2019autre part de d\u00e9terminer les seuils de tol\u00e9rance avant l\u00e9sion selon certaines mesures physiques (effort, acc\u00e9l\u00e9ration, d\u00e9formation, \u2026). Pour les mod\u00e8les num\u00e9riques de corps humain, on est all\u00e9 encore plus loin avec des essais m\u00e9caniques sur des tissus biologiques (os, cartilages, muscles, organes abdominaux, \u2026) afin d\u2019en d\u00e9terminer les propri\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 une recherche qui se d\u00e9roule depuis plusieurs dizaines d\u2019ann\u00e9es, il existe encore de nombreuses marges de progr\u00e8s pour am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9 et la pertinence des mannequins et des mod\u00e8les num\u00e9riques.<\/p>\n\n\n\n<p>Le DTBM y contribue <strong>en mettant au point des exp\u00e9rimentations sur SHPM <\/strong>ou tissus biologiques, r\u00e9pliqu\u00e9es sur mannequins physiques ou num\u00e9riques. Les mesures et observations issues de ces exp\u00e9riences vont servir :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00e0 identifier les limites du champ d\u2019application des ces outils (vitesses et direction d\u2019impact, posture initiale),<\/li>\n\n\n\n<li>\u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des nouveaux corridors de biofidelit\u00e9 pour des postures ou des sollicitations encore non explor\u00e9es,<\/li>\n\n\n\n<li>\u00e0 d\u00e9velopper des courbes de risques de l\u00e9sions adapt\u00e9es aux diff\u00e9rents mannequins et mod\u00e8les num\u00e9riques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Par ailleurs, <strong>le DTBM d\u00e9veloppe des m\u00e9thodes et d\u00e9finit des bonnes pratiques pour rendre ais\u00e9 et robuste l\u2019utilisation des mod\u00e8les num\u00e9riques de corps humain<\/strong> dans des crashs tests virtuels. En effet, la manipulation de ces mod\u00e8les compos\u00e9s de 2 millions d\u2019\u00e9l\u00e9ments rev\u00eat une complexit\u00e9 particuli\u00e8re et une connaissance pointue de la cha\u00eene outill\u00e9e : logiciels avant et apr\u00e8s le calcul, ainsi que des codes de calcul eux-m\u00eames qui peuvent donner des r\u00e9sultats diff\u00e9rents pour un m\u00eame mod\u00e8le de corps humain.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignwide has-base-2-background-color has-background has-global-padding is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-738cd852 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--30);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-top:var(--wp--preset--spacing--20);padding-right:var(--wp--preset--spacing--50);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--20);padding-left:var(--wp--preset--spacing--50)\">\n<div class=\"wp-block-group is-vertical is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-0c556e27 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left is-style-default\">Nos comp\u00e9tences<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"margin-top:0;margin-bottom:0;height:var(--wp--preset--spacing--40)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-d0bbbce0 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-e3d1c41b wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-thumbnail is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/test-tube-150x150.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-780\" style=\"object-fit:cover;width:48px;height:48px\" srcset=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/test-tube-150x150.png 150w, https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/test-tube.png 256w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left is-style-default has-roboto-condensed-font-family\" style=\"font-size:clamp(0.984rem, 0.984rem + ((1vw - 0.2rem) * 0.86), 1.5rem);font-style:normal;font-weight:500\">Conduite d\u2019exp\u00e9rimentations<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Que ce soit sur tissus biologiques, SHPM, ou mannequins physiques, la conduite d\u2019exp\u00e9rimentation est dans l\u2019ADN du CEESAR pour documenter la r\u00e9ponse du corps humain au moyens de nombreux types de mesures (effort, moment, d\u00e9formation, d\u00e9placement, acc\u00e9l\u00e9ration, \u2026) et la comparer avec ses pendants physiques et num\u00e9riques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Le CEESAR conna\u00eet bien le cadre l\u00e9gal, \u00e9thique et scientifique relatif au don du corps \u00e0 la science et dispose de nombreux capteurs et cha\u00eenes d\u2019acquisition.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-e3d1c41b wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"256\" height=\"256\" src=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/human.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-781\" style=\"width:48px\" srcset=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/human.png 256w, https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/human-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left is-style-default has-roboto-condensed-font-family\" style=\"font-size:clamp(0.984rem, 0.984rem + ((1vw - 0.2rem) * 0.86), 1.5rem);font-style:normal;font-weight:500\">Mod\u00e8les num\u00e9riques de corps humains<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Nos experts en mod\u00e9lisation savent utiliser plusieurs codes de calcul tels que Radioss, PamCrash (VPS), ou LsDyna, avec leurs suites de pre et post-processing associ\u00e9es (Visual, Ansa, MetaPost, LsPre\/Post, \u2026). Ils connaissent \u00e9galement plusieurs mod\u00e8les de corps humain (GHBM, THUMS, SAFER, \u2026).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Les \u00e9tudes impliquant des mod\u00e8les num\u00e9riques sont vari\u00e9es : de leur utilisation en l\u2019\u00e9tat pour estimer un risque de l\u00e9sion dans une configuration d\u2019impact donn\u00e9e, \u00e0 leur am\u00e9lioration directe.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-e3d1c41b wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"256\" height=\"256\" src=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/chart-bell-curve-cumulative.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-782\" style=\"width:48px\" srcset=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/chart-bell-curve-cumulative.png 256w, https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/chart-bell-curve-cumulative-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left is-style-default has-roboto-condensed-font-family\" style=\"font-size:clamp(0.984rem, 0.984rem + ((1vw - 0.2rem) * 0.86), 1.5rem);font-style:normal;font-weight:500\">Construction de courbes de risques<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Elles peuvent \u00eatre \u00e9tablies aussi bien pour un mannequin physique que pour un mod\u00e8le num\u00e9rique. Nos connaissances en statistique et notre ma\u00eetrise des outils de traitement de donn\u00e9es (R, SAS, Python) nous permettent de choisir le meilleur crit\u00e8re pr\u00e9dictif d\u2019une l\u00e9sion et d\u2019y associer une courbe statistique indiquant le risque d\u2019\u00eatre bless\u00e9 et la gravit\u00e9 de la l\u00e9sion. La robustesse statistique \u00e0 chaque niveau de risque est toujours fourni avec la courbe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-d0bbbce0 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-e3d1c41b wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"256\" height=\"256\" src=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/tools.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-783\" style=\"width:48px\" srcset=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/tools.png 256w, https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/tools-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left is-style-default has-roboto-condensed-font-family\" style=\"font-size:clamp(0.984rem, 0.984rem + ((1vw - 0.2rem) * 0.86), 1.5rem);font-style:normal;font-weight:500\">D\u00e9veloppement de bancs d\u2019essai<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Un montage sur mesure est souvent n\u00e9cessaire pour d\u00e9livrer la sollicitation voulue au segment corporel \u00e9tudi\u00e9. Le CEESAR s\u2019att\u00e8le \u00e0 finaliser le cahier des charges avec le demandeur d\u2019essai, tenant compte de son protocole exp\u00e9rimental, r\u00e9alise le design du banc ainsi que son prototypage. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Le CEESAR dispose des comp\u00e9tences CAO n\u00e9cessaires et d\u2019un atelier de prototypage.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-e3d1c41b wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"980\" src=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/378699-livre-ouvert-vector-icon-gratuit-vectoriel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-833\" style=\"width:48px\" srcset=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/378699-livre-ouvert-vector-icon-gratuit-vectoriel.jpg 980w, https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/378699-livre-ouvert-vector-icon-gratuit-vectoriel-300x300.jpg 300w, https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/378699-livre-ouvert-vector-icon-gratuit-vectoriel-150x150.jpg 150w, https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/378699-livre-ouvert-vector-icon-gratuit-vectoriel-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left is-style-default has-roboto-condensed-font-family\" style=\"font-size:clamp(0.984rem, 0.984rem + ((1vw - 0.2rem) * 0.86), 1.5rem);font-style:normal;font-weight:500\">Revue de la litt\u00e9rature<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Fondamentale en recherche, c\u2019est le pr\u00e9ambule incontournable \u00e0 une \u00e9tude. Le CEESAR sait mener une revue de la litt\u00e9rature, et la dimensionner en tenant compte des contraintes temporelles. Elle peut \u00eatre cibl\u00e9e sur des journaux et conf\u00e9rences de r\u00e9f\u00e9rence, ou bien balayer plus large en utilisant diff\u00e9rentes biblioth\u00e8ques num\u00e9riques. In fine, il convient de restituer de mani\u00e8re organis\u00e9e et synth\u00e9tique les connaissances acquises lors de la revue.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-container-core-column-is-layout-e3d1c41b wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"256\" height=\"256\" src=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/radiology-box.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-787\" style=\"width:48px\" srcset=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/radiology-box.png 256w, https:\/\/stg.ceesar.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/radiology-box-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left is-style-default has-roboto-condensed-font-family\" style=\"font-size:clamp(0.984rem, 0.984rem + ((1vw - 0.2rem) * 0.86), 1.5rem);font-style:normal;font-weight:500\">Imagerie m\u00e9dicale<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Nous avons int\u00e9gr\u00e9 l\u2019imagerie m\u00e9dicale de routine (Tomodensitom\u00e9trie, IRM) sur les sujets ou pi\u00e8ces anatomiques qui sont test\u00e9es en exp\u00e9rimentation. Ainsi leur anatomie est document\u00e9e de mani\u00e8re tr\u00e8s pr\u00e9cise. On peut aussi tirer de ces images m\u00e9dicales des informations sur les propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9riau des tissus, comme la densit\u00e9 min\u00e9rale osseuse par exemple, qui permet de d\u00e9duire l\u2019\u00e9lasticit\u00e9 de l\u2019os (module d\u2019Young).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignwide has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Les projets<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-query alignwide is-layout-flow wp-block-query-is-layout-flow\"><ul class=\"columns-3 wp-block-post-template is-layout-grid wp-container-core-post-template-is-layout-6d3fbd8f wp-block-post-template-is-layout-grid\"><li class=\"wp-block-post post-838 post type-post status-publish format-standard hentry category-projets category-projetsbiomecanique\">\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-flow wp-container-core-group-is-layout-f7d83a79 wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:24px;padding-right:24px;padding-bottom:24px;padding-left:24px\"><h2 class=\"wp-block-post-title\"><a href=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/2025\/04\/18\/enop\/\" target=\"_self\" >ENOP<\/a><\/h2>\n\n<div style=\"padding-top:0;padding-bottom:0;padding-left:0;padding-right:0;\" class=\"has-text-align-left has-link-color wp-elements-3f79fad79d5afc160fabf7496d11e6bb wp-block-post-date has-text-color has-accent-color\"><time datetime=\"2025-04-18T14:49:50+02:00\">18 avril 2025<\/time><\/div>\n\n<div class=\"has-text-align-left wp-block-post-excerpt has-medium-font-size\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Ce projet \u00e9tudie la r\u00e9ponse du corps humain dans des postures semi-allong\u00e9es en cas de choc frontal. L&rsquo;exigence de protection dans ces postures pourrait devenir pr\u00e9gnant dans le futur si leur usage devient plus fr\u00e9quent, du fait de la conduite\u2026<\/p><p class=\"wp-block-post-excerpt__more-text\"><a class=\"wp-block-post-excerpt__more-link\" href=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/2025\/04\/18\/enop\/\">(lire la suite)<\/a><\/p><\/div><\/div>\n\n<\/li><li class=\"wp-block-post post-1127 post type-post status-publish format-standard hentry category-projets category-projetsbiomecanique\">\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-flow wp-container-core-group-is-layout-f7d83a79 wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:24px;padding-right:24px;padding-bottom:24px;padding-left:24px\"><h2 class=\"wp-block-post-title\"><a href=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/2024\/02\/01\/projet-conversion-du-ghbmc\/\" target=\"_self\" >GHBMC<\/a><\/h2>\n\n<div style=\"padding-top:0;padding-bottom:0;padding-left:0;padding-right:0;\" class=\"has-text-align-left has-link-color wp-elements-3f79fad79d5afc160fabf7496d11e6bb wp-block-post-date has-text-color has-accent-color\"><time datetime=\"2024-02-01T14:05:00+01:00\">1 f\u00e9vrier 2024<\/time><\/div>\n\n<div class=\"has-text-align-left wp-block-post-excerpt has-medium-font-size\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">L\u2019objectif de ce projet \u00e9tait de fiabiliser l\u2019utilisation des mod\u00e8les num\u00e9riques de corps humains \u00ab&nbsp;GHBMC&nbsp;\u00bb dans les codes de calcul VPS et RADIOSS. Projet termin\u00e9 \u2713 Le GHBMC (Global Human Body Models Consortium) est un consortium international d\u2019industriels de l\u2019automobile,\u2026<\/p><p class=\"wp-block-post-excerpt__more-text\"><a class=\"wp-block-post-excerpt__more-link\" href=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/2024\/02\/01\/projet-conversion-du-ghbmc\/\">(lire la suite)<\/a><\/p><\/div><\/div>\n\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons alignwide is-content-justification-right is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-d445cf74 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/category\/projetsbiomecanique\/\">Tous les projets du DTBM<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mission du D\u00e9partement de Traumatologie et BioM\u00e9canique des chocs (DTBM) est de caract\u00e9riser la r\u00e9ponse du corps humain aux chocs, en documentant par l\u2019exp\u00e9rimentation l&rsquo;occurrence des l\u00e9sions et la cin\u00e9matique des diff\u00e9rents segments corporels. Le but est de traduire cette connaissance sur les outils de l\u2019industrie, tels que les mannequins de crash tests ou [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-124","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1138,"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/124\/revisions\/1138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stg.ceesar.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}